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4.7万亿!大建"铁公基" 工程车有望回暖-中国卡车信息网

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时间:2018-07-26

  近日发改委和交通部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》,里面提到2016年到2018年要建设铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目共计303个,总投资4.7万亿。大规模的基础设施建设有望刺激处于低谷期的工程车市场,自卸车和水泥搅拌车有可能迎来新的增长周期。

  ● 有史可鉴 4万亿引发工程车井喷

  还记得在2008年,面对全球经济危机,中国政府出台4万亿救市计划。其中大部分资金用于铁路、公路,机场等基础设施建设,另外一部分资金流入房地产等行业。“铁公基”和房地产行业都是工程车辆的需求大户,4万亿政策直接刺激了工程车市场的爆发式增长。

  从2008到2010年,仅仅两年时间,全国重卡市场从50万辆级别暴涨到100万量级,其中很大一部分是自卸、水泥搅拌等工程用车。这段时间中国重汽、陕汽、福田等传统工程车企顺风顺水,重汽更是凭借自卸车和水泥搅拌车的超级销量一直保持在销量前三。

  当然4万亿刺激政策的副作用也很明显,在销量的刺激下,各个车企纷纷上马重型工程车项目,工程车产能急剧扩张。在项目利润的刺激下,市场上的工程车存量不断增加,到2014年时已经严重供过于求。随着4万亿刺激的结束,车企和市场也都患上了痛苦的“后遗症”。

  ● 新的机遇 工程车有望回暖

  如今工程车市场正处于历史低谷,2010年及以前的工程车辆大多车况都比较差,已经处于更迭的边缘,2014年以后新增车辆比较少,市场上的工程车存量主要集中在2011-2014年这四年的销量累积。

  在这种情况下,发改委和交通部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》,2016年-2018年拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项,涉及项目总投资4.7万亿元。

  其中新建改扩建铁道线路约2万公里,涉及投资2万亿元;新建改扩建高速公路6000公里以上,涉及投资约5800亿元;新建城市轨道交通2000公里以上,涉及投资1.6万亿元;水路和机场投资约5200亿元。

  众所周知,铁公基类工程建设对自卸、水泥搅拌等工程车需求量极大,如果这4.7万亿的项目顺利推进,肯定需要大量的的工程车辆。目前工程车存量难以匹配市场需求,届时肯定会产生大量的新车需求,工程车有望迎来新的增长周期。

  ● 以史为鉴 理性投资合理增长

  虽然这4.7万亿的巨额投资在金额上远超上次的4万亿救市计划,但如今已经不比往昔,有近几年积累的存量工程车垫底,以后工程车销量井喷的盛况难以再现。

  所以,笔者预计工程车市场将会回暖,但不会像09-11年那么疯狂,企业和消费者们还是要理性看待。

  ● 编后语:

  商用车圈一直存在“好三年、坏三年、不好不坏又三年”的说法,这行业确实存在一定的周期性规律,同时也和经济政策息息相关。不管是周期性还是经济政策来讲,未来对于工程车都是一个利好消息,我们期待着沉迷的工程车能够再次迎来它的春天。(文/图 郝建华)