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沃尔沃集团推进大容量运输-中国卡车信息网

企业新闻

时间:2018-07-26

  提高运输效率,促进道路安全,缓解交通拥堵,减少道路损坏······

  想进一步实现这些目标,可能仅需一小步:多加一节挂车!

  大容量交通运输(HCT),简单粗暴地理解就是加长拖车,适用于非城市道路的更长和更重的组合式车辆,是增加道路交通运输系统容量的有效方法之一,也是沃尔沃集团在可持续交通领域的又一创新成果。

  从2007年起,沃尔沃就开始在瑞典进行一个针对大容量交通运输的研究项目,研究大容量交通运输的利弊。

  其中一项研究是为木材运输开发模块化系统,以提升单位车辆的木材容量,并减少燃油消耗、二氧化碳排放,以及道路上的运输车辆。

  另一个项目研究的是一辆32米长,最大载重90吨的组合式卡车。该车从瑞典哥德堡至马尔默共行驶了300公里。

  这些研究的结果表明,大容量交通运输(HCT)有以下显著效果:

  运输效率提高

  燃油消耗和碳排放双双降低

  与标准的60吨级组合式汽车相比,大容量的90吨级组合式汽车截至目前减少了22%的燃油消耗量和二氧化碳排放量,而74吨级组合式汽车每吨/公里减少了10%至15%的二氧化碳。

  道路上的车辆更少、车流更均衡,有时甚至更加安全

  研究表明,两辆组合式卡车可以取代三辆普通的拖挂式卡车。由于道路车辆减少,总体的道路安全其实有所改善。

  由于重量分布在更多的车桥上,道路损坏(例如车辙)更少

  更好的车辆操控性和稳定性

  尽管更长的组合式汽车在倒车方面是一种挑战,但是经验丰富的驾驶员能够应付

  目前,这一解决方案已有所运用。2013年,芬兰政府批准在桥梁足够坚固的普通路网中使用76吨级组合式汽车。目前,瑞典也正在考虑第一阶段批准在有限的路网中使用74吨级组合式汽车。