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潍柴以21亿美元收购一家物流技术商!准备干什么-中国卡车信息网

企业新闻

时间:2018-07-26

  因发生重大事项未披露,潍柴从6月20日起,停牌二日,直到今日复牌。停牌原因是,其附属公司凯傲要以21亿美元,收购DH Services,一家集成自动化技术、软件及服务提供商。通过此次收购,潍柴想要成为全球汽车及设备制造以至先进物料搬运领域的龙头。

  潍柴动力(深:000338)宣布,于纽约时间本周一(20日),公司持有38.25%权益之附属凯傲,与众卖方订立买卖协议,收购DH Services之所有已发行股份,及其若干附属公司的若干已发行股份,代价21亿美元(相当于约163.38亿港元),以现金支付,凯傲支付代价资金将来自一项过度贷款融资。

  该交易主要卖方为由私人投资商行AEA Investors LP管理的多个投资基金及一家控股公司、加拿大安大略省教师退休金计划、为DH Services雇员的利益持有目标公司权益的受托人公司等。

  DH Services为卢森堡注册公司,主要以Dematic品牌经营,Dematic为集成自动化技术、软件及服务提供商,主要业务为优化供应链并满足客户对物料搬运自动化的需求,该品牌自2013年以来,每年增长逾10%。

  Dematic拥有分布全球的工程中心和制造基地,在全球22个国家建有100多个据点。在美国、欧洲及全球其他地区具有领先地位,已为全球多行业的大中小型企业,包括增长最快的电商行业,提供超过4500个整合系统。

  集团表示,将目标公司整合作为凯傲的一部分,将可使集团成为全球汽车及设备制造以至先进物料搬运领域的龙头,在产业自动化及数字化领域将享有领先优势,亦将大大提升凯傲在北美洲以至全球的地位。

  2012年12月,潍柴动力投资世界首屈一指的工业用叉车制造商——德国凯傲集团,取得25%股权。2013年6月28日,KION在德国法兰克福证券交易所成功挂牌交易,目前是德国MDAX成分股及欧洲STOXX 600指数(该指数包括欧洲前600大公司)。

  潍柴动力通过进一步增持KION股份至38.25%,成为KION单一大股东,并于2014年中期开始对KION进行全面合并报表。2015年,KION实现营业收入50.98亿欧元,占潍柴动力合并营业收入的近50%,实现净利润2.21亿欧元,极大增强潍柴动力业绩和综合实力,潍柴动力业务结构更趋合理。

  潍柴动力始终坚持「产品经营+资本运营」双轮驱动的全球化运营策略,成功构筑起了以动力总成(发动机、变速箱、车桥)、整车整机、液压控制和汽车零部件四大产业板块协同发展的新格局。

  近年来,潍柴动力积极寻求战略转型和结构调整,构建整车整机导向的多元化业务结构,加快全球业务布局和国际化工作协同,逐步摆脱对投资拉动的过度依赖。

  未来,潍柴动力将抓住中国制造2025、互联网+、智能制造等机遇,推动公司从陆上动力到全领域动力转型、从一般技术向核心技术转型、从投资拉动向投资消费双驱动转型、从国内发展向全球发展转型、从制造型企业向服务制造型企业转型,引领中国装备制造业突出重围、走向全球。